打滑測速裝置故障:
皮帶機(jī)上一般都設(shè)置了打滑測速裝置,當(dāng)發(fā)生打滑時(shí),它會發(fā)出故障信號,并停止皮帶機(jī)運(yùn)行。
打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成,測速輪直接與皮帶接觸,并由皮帶帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。當(dāng)測速輪上有粘物料或與皮帶接觸不良時(shí),該裝置就會誤發(fā)打滑信號使皮帶機(jī)停機(jī)。在實(shí)際運(yùn)行中這種情況較為頻繁,控制箱內(nèi)電氣回路故障偶爾也會誤發(fā)打滑信號。
解決措施:在皮帶機(jī)發(fā)生打滑故障而停機(jī)時(shí),首先應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行檢查,以確定皮帶機(jī)是否真的發(fā)生了打滑。如果因?yàn)闇y速裝置誤發(fā)打滑信號,應(yīng)對其進(jìn)行檢查處理。處理的一般方法是清除測速輪上的粘物料,調(diào)整測速輪位置和排除電氣回路故障。
皮帶輸送機(jī)溫度保護(hù)。
帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超,緊貼滾筒安裝的檢測裝置(發(fā)射機(jī))發(fā)出超溫信號,接收機(jī)收到信號后,經(jīng)3s ,使執(zhí)行部分動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)供電,輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn),起到溫度保護(hù)作用。
皮帶輸送機(jī)中途任意點(diǎn)停車保護(hù)。
如在沿輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車,則要將相應(yīng)位置的開關(guān)撥到中停位置,膠帶輸送機(jī)將立即停車。需要再開時(shí),首先將開關(guān)復(fù)位,再按下信號開關(guān)發(fā)信號即可。
托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件,并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一,并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%,因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中,托輥運(yùn)行質(zhì)量對于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。
托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。
應(yīng)對措施:
(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑,工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶,直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。
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