另一個僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動,輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端,以增大牽引力,有利于拖動。物料由喂料端喂入,落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上,依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送到卸料端卸出。
帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮,設(shè)有儲帶倉,機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短,結(jié)構(gòu)緊湊,可不設(shè)基礎(chǔ),直接在巷道底板上鋪設(shè),機(jī)架輕巧,拆裝十分方便。
當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時,可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求,可以單機(jī)輸送,也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料。
皮帶機(jī)配件用哪種制動器好
帶式輸送機(jī)是帶式輸送機(jī)的簡稱,固定與移動,結(jié)構(gòu)簡單,。對于皮帶機(jī)配件,為了防止有載停車倒車或平穩(wěn)現(xiàn)象,應(yīng)設(shè)置剎車??椢镄編捷斔蜋C(jī)常采用帶式后擋、輥式后擋和塊式制動器。
1. 塊式制動器。皮帶機(jī)配件常用的制動塊制動器和液壓電磁塊制動器,其工作可靠性比擋塊差,更適合于使用擋塊的場合,如向下輸送和水平輸送時對停止時間的要求。液壓電磁塊制動器工作,主要應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的上行或水平方向的附件。為了安全起見,有時在下行帶機(jī)部件上使用兩套制動器,其中一套是液壓電磁塊制動器,起備用作用。
2. 帶式支撐。當(dāng)斜向輸送機(jī)停止時,輸送帶在負(fù)載重量的作用下反轉(zhuǎn),使制動斜向帶在托輥與輸送帶之間。制動帶楔入,輸送機(jī)制動。這種變換器結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉。該機(jī)適用于傾角不超過18度的上行輸送機(jī)。缺點(diǎn)是剎車先反轉(zhuǎn)一段,導(dǎo)致材料堵塞溢出。
3.輥支撐。
當(dāng)皮帶機(jī)配件正常工作時,驅(qū)動滾筒軸帶動滾子反相器的星輪順時針旋轉(zhuǎn),滾子位于星輪切口寬度處。本制動器工作,并已系列化,可根據(jù)減速機(jī)選用,制動力達(dá)48500。托輥后擋是皮帶機(jī)配件使用較為常用的。
托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件,并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一,并且其價格是輸送設(shè)備總價的25%,因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中,托輥運(yùn)行質(zhì)量對于整個輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。
托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。
應(yīng)對措施:
(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑,工作人員可以在設(shè)備打滑時進(jìn)行加重或者拉緊皮帶,直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。
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